Viajar com o assento totalmente reto pode, em breve, se tornar comum. A companhia aérea canadense WestJet anunciou que começará a cobrar uma taxa extra de quem quiser reclinar o assento em seus aviões remodelados. A medida surpreendeu muitos passageiros e já entrou em vigor nos modelos Boeing 737-8 MAX e 737-800 da frota.
A empresa, que atua no Canadá, nos Estados Unidos e em outros destinos internacionais, decidiu eliminar a função de reclinar na classe econômica tradicional. No total, 43 aeronaves receberão o novo layout. O primeiro avião com o design atualizado entra em operação ainda neste mês, e a companhia espera concluir todas as mudanças até o início do próximo ano.
Novo design promete mais conforto e espaço
Segundo a WestJet, o encosto fixo faz parte de uma estratégia que busca aumentar o conforto e o espaço pessoal de cada passageiro. Testes internos mostraram que metade dos viajantes aprovou o novo modelo, principalmente por evitar o incômodo de ter o assento da frente reclinado em sua direção.
Por outro lado, quem prefere o conforto tradicional ainda encontrará opções. Os assentos reclináveis permanecem disponíveis nas cabines Premium e nas poltronas Extended Comfort. Essas versões, apesar de fazerem parte da classe econômica, oferecem diferenciais como apoios de cabeça ajustáveis, encostos reclináveis e almofadas ergonômicas inspiradas no design dos aviões 787-9 Dreamliner.
Poltronas fixas ganham novos recursos
Mesmo sem a função de reclinar, as poltronas da classe econômica comum trazem melhorias importantes. A companhia adicionou apoios de cabeça ajustáveis, almofadas mais confortáveis e encostos ergonômicos. Além disso, os passageiros contam agora com tomadas individuais e suportes para celulares e tablets, o que deve deixar a experiência de bordo mais prática.
A WestJet também anunciou melhorias nas cozinhas e nos banheiros dos aviões. Outro destaque é o novo sistema de Wi-Fi gratuito para membros do programa de fidelidade WestJet Rewards.
Estratégia combina conforto e preço baixo
De acordo com Samantha Taylor, vice-presidente executiva e diretora de experiência da empresa, o objetivo é oferecer opções que se encaixem no perfil de cada cliente. “Queremos agradar tanto quem busca mais conforto e espaço quanto quem prefere tarifas mais econômicas”, explicou.
Além disso, o novo design reduz o custo por assento. O formato ultrafino das poltronas permite incluir uma fileira extra em cada avião, o que aumenta a capacidade de passageiros e ajuda a manter os preços competitivos.
Em nota oficial, a WestJet reforçou o compromisso de tornar as viagens mais acessíveis. Segundo a companhia, manter tarifas baixas exige testar novas soluções e observar como o público reage a cada mudança.
Passageiros dividem opiniões
A novidade dividiu opiniões. Muitos passageiros elogiaram a iniciativa por acabar com o desconforto de quem viaja atrás de assentos reclinados. No entanto, outros criticaram a cobrança adicional, alegando que o conforto básico deveria estar incluso no valor da passagem.
Mesmo com as críticas, a WestJet aposta que o novo modelo vai se consolidar. A empresa acredita que outras companhias adotarão medidas semelhantes para equilibrar custos e conforto, sem deixar de oferecer experiências personalizadas aos viajantes.
Fonte: Redação
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