A pavimentação da GO-338, no povoado de Malhador, em Pirenópolis, e a construção de uma ponte sobre o Córrego Cachoeirinha, em Vila Propício, são as mais recentes obras entregues no Vale do São Patrício. As intervenções fortalecem a infraestrutura da região e geram impactos diretos na logística, no turismo e no agronegócio.
A conclusão da pavimentação da GO-338, com 7,6 quilômetros de extensão, cria um novo eixo de ligação entre a GO-080 e a BR-153, em Jaraguá, aproximando cidades como Goianésia e Pirenópolis. A obra, aguardada há mais de 20 anos, recebeu investimento de R$ 14,3 milhões. O trecho favorece o escoamento da produção agropecuária e amplia o acesso a destinos turísticos da região. “Investimos com responsabilidade e respeito ao dinheiro público. Goiás avança no caminho do desenvolvimento”, afirmou o governador Ronaldo Caiado, durante a entrega.
Em Vila Propício, foi inaugurada uma ponte de concreto com 19 metros de extensão sobre o Córrego Cachoeirinha, no entroncamento com a GO-230. A estrutura substitui uma antiga ponte de madeira, cuja troca era esperada desde 1974. Também foi implantado um bueiro triplo de 15 metros sobre o Córrego Vargem Querida. O investimento total nas duas estruturas foi de R$ 1,3 milhão.
As melhorias beneficiam diretamente moradores e produtores rurais de ao menos dez povoados da região. “Essa ligação vai dar mais segurança à população, garantindo qualidade de vida para os que moram e trabalham aqui”, destacou o vice-governador Daniel Vilela.
As intervenções fazem parte de um pacote maior de obras de infraestrutura em execução no estado. Com o fim do período chuvoso, mais de 40 frentes de trabalho estão ativas, abrangendo pavimentações, restaurações, duplicações e construção de pontes e viadutos. O investimento total é de cerca de R$ 2,1 bilhões, com recursos do Tesouro Estadual e do Fundo Estadual de Infraestrutura (Fundeinfra).
Segundo o presidente da Goinfra, Pedro Sales, a pavimentação da GO-338 integra um conjunto de ações estratégicas que reforçam a atenção às cidades turísticas. Além disso, a nova malha rodoviária facilita o transporte de álcool, açúcar e demais produtos das usinas de Goianésia, um dos principais polos econômicos da região.
Fonte: Redação
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